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國際 動 態(tài)  

1、國務院關稅稅則委員會關于調整對原產于美國的進口商品加征關稅措施的公告

為落實中美經貿磋商達成的成果共識，根據《中華人民共和國關稅法》、《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經國務院批準，自2025年11月10日13時01分起，調整《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的進口商品加征關稅的公告》（稅委會公告2025年第4號）規(guī)定的加征關稅措施，在一年內繼續(xù)暫停實施24%的對美加征關稅稅率，保留10%的對美加征關稅稅率。

2、商務部新聞發(fā)言人就調整出口管制管控名單措施答記者問

問：有消息稱，根據中美吉隆坡經貿磋商共識，中方將調整一批針對美國的非關稅措施。請問在出口管制管控名單方面有什么考慮？ 答：根據出口管制相關法律法規(guī)規(guī)定，商務部于2025年3月4日和4月4日分別發(fā)布了2025年第13號和21號公告，合計將31家美國實體列入出口管制管控名單，禁止向其出口兩用物項。為落實中美吉隆坡經貿磋商共識，中方決定自2025年11月10日起，對第13號公告的15家美國實體停止上述相關措施；對第21號公告的16家美國實體繼續(xù)暫停上述相關措施1年。出口經營者如需向上述實體出口兩用物項，應當根據《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》相關規(guī)定向商務部提出申請，商務部將依法依規(guī)進行審查，符合規(guī)定的將準予許可。

3、商務部新聞發(fā)言人就調整不可靠實體清單措施答記者問

問：有消息稱，根據中美吉隆坡經貿磋商共識，中方將調整一批針對美國的非關稅措施。請問在不可靠實體清單方面有什么考慮？ 答：根據《中華人民共和國反外國制裁法》《不可靠實體清單規(guī)定》及有關規(guī)定，不可靠實體清單工作機制于2025年3月4日和4月4日發(fā)布公告，將一批美國實體列入不可靠實體清單，采取相應措施。為落實中美吉隆坡經貿磋商共識，中方決定自2025年11月10日起，繼續(xù)暫停4月4日公告（不可靠實體清單工作機制公告〔2025〕7號）相關措施1年，停止3月4日公告（不可靠實體清單工作機制公告〔2025〕5號和6號）相關措施。根據《不可靠實體清單規(guī)定》相關規(guī)定，國內企業(yè)可申請與上述實體進行交易，不可靠實體清單工作機制將依法進行審核，對符合條件的申請予以批準。

4、史上最長停擺每周耗費美國經濟150億

美國政府停擺的時間已創(chuàng)史上最長，且短期內無解決跡象，所造成的經濟沖擊正在不斷加劇。此次停擺已進入第36天，超過了2019年初特朗普首個任期創(chuàng)下的前期紀錄。據分析師估算，每停擺一周，將造成100億至300億美元的經濟損失，多項估算預計每周損失規(guī)模在150億美元左右。

5、美最高法院關稅案辯論進展：特朗普勝訴概率降低

美國最高法院周三就特朗普大規(guī)模征收對等關稅的合法性展開口頭辯論。除了最高法院的自由派大法官之外，多名保守派大法官亦對特朗普關稅的合法性表示質疑。最高法院首席大法官羅伯茨(John Roberts)表示，特朗普關稅是對美國人征稅，這始終屬于國會的核心權力。最高法院保守派大法官占多數，比例為6:3。最高法院可能會在12月宣布判決結果。預測平臺Polymarket最新給出特朗普勝訴的概率為27%，低于辯論前的40%，并在聽證會期間短暫跌至18%的新低。

6、美國財政部稱至少未來幾個季度將維持中長期債券發(fā)行規(guī)模不變

美國財政部暗示，在明年晚些時候之前都不考慮增加中期和長期債券的標售，該決定意味著政府將更為依賴短期國庫券來為預算赤字融資。美國財政部在周三發(fā)布的季度再融資聲明中表示，預計“至少在未來幾個季度”將把名義國庫票據和債券的標售規(guī)模維持不變。財政部自去年初以來便使用該措辭，反映出相較期限不超一年的國庫券，發(fā)行較長期限債券的成本更高。

7、美國10月服務業(yè)活動加快

美國10月服務業(yè)活動加快，主要受新訂單穩(wěn)健增長帶動，但就業(yè)依然疲弱，顯示在進口關稅引發(fā)的經濟不確定性背景下，勞動力市場依舊低迷。供應管理協會（ISM）表示，美國10月非制造業(yè)PMI從9月的50.0升至52.4。從表面上看，PMI數據表明美國經濟在第四季度初表現穩(wěn)健。但由于美國史上最長的政府停擺，官方經濟數據陷入“黑屏”，令經濟前景更加模糊。

8、美國10月ADP就業(yè)人數大幅反彈

周三公布的ADP就業(yè)報告顯示，美國10月民間就業(yè)崗位大幅反彈。私營部門就業(yè)人數在9月份向上修正為減少29,000人，10月增加了42,000人。ADP月度估算數據歷來與美國勞工統(tǒng)計局（BLS）發(fā)布的官方就業(yè)數據存在差異。盡管BLS備受關注的就業(yè)報告因歷史上最長的政府停擺而再次延遲，經濟學家仍提醒在解讀ADP報告時應保持謹慎，并指出該報告在方法論上與官方數據存在差異及其他局限性。

9、美國消費者拖欠債務比例攀升

紐約聯邦儲備銀行周三在其《家庭債務與信貸季度報告》中表示，7月至9月期間，至少逾期30天的債務占比約為4.5%，為2020年第一季度以來最高。進入拖欠狀態(tài)的學生貸款占比升至14.4%，創(chuàng)下紀錄新高。 

10、歐盟各國就2040年氣候變化目標達成一致

當地時間11月5日，歐盟各國氣候部長就2040年氣候變化目標達成一致，旨在將溫室氣體排放量減少90%，但同時也保留了降低這一目標的靈活性。據了解，各成員國部長們當天通過了一項具有法律約束力的目標，到2040年將歐盟的溫室氣體排放量減少85%，同時各成員國可通過購買國際碳信用額度，將減排任務外包給其他國家，從而實現另外5%的減排目標。

11、歐元區(qū)9月整體PPI保持穩(wěn)定

機構評歐元區(qū)9月PPI數據：如果排除當月能源價格的下跌（-0.2%），那么歐元區(qū)9月的整體PPI保持穩(wěn)定。細分數據顯示，耐用消費品價格上漲0.2%，非耐用消費品價格上漲0.1%，但中間產品價格下降0.1%，相互抵消。同時，資本品價格當月保持穩(wěn)定。

12、英國制造業(yè)與服務業(yè)形成罕見“雙輪復蘇”格局

英國10月服務業(yè)采購經理人指數（PMI）終值錄得52.3，顯著高于市場預期的51.1，并較9月的50.8明顯回升，表明服務業(yè)重新進入擴張區(qū)間。同期，英國綜合PMI升至52.2，同樣高于預期的51.1，創(chuàng)下自2024年11月以來的最強勁表現。制造業(yè)與服務業(yè)同步改善，形成罕見的“雙輪復蘇”格局。企業(yè)對未來一年的業(yè)務預期升至2024年10月以來最高水平，主要受國內訂單增長推動，商業(yè)信心顯著改善。

13、法國10月服務業(yè)連續(xù)第14個月萎縮

數據顯示，法國占主導地位的服務業(yè)在以4月以來最快的速度萎縮，不過幅度略低于此前初值。調查顯示，政治不確定性正在拖累歐元區(qū)第二大經濟體的需求。同時，法國綜合PMI終值也較初值略高，但較9月的48.1有所下降，是八個月來最明顯的下滑。

14、國際航協清算所新增人民幣作為結算貨幣

11月5日，國際航協宣布，將新增人民幣作為國際航協清算所（ICH）可供航空公司及其他供應商使用的結算貨幣之一。此前，國際航協清算所支持七種貨幣結算，包括美元、歐元、英鎊、瑞士法郎、新加坡元、澳大利亞元和日元。人民幣結算計劃于2025年12月上線，在此之前將完成試運行階段。中國南方航空公司和廈門航空公司將于2025年11月率先試點人民幣結算。這一新增選項將為在中國運營的航空公司帶來收益，助其降低匯率風險、簡化本地供應商接入流程，實現降本增效。

15、多家汽車廠商敦促美國延長美墨加協定

通用、特斯拉、豐田、現代、大眾、福特等全球主要汽車廠商4日向美國貿易代表辦公室提交文件，敦促美國政府延長“美國-墨西哥-加拿大協定”（美墨加協定）。美墨加協定是美國、墨西哥、加拿大三國2018年簽署的三邊貿易協定，2020年7月正式生效，并計劃于2026年進行續(xù)簽審議。據路透社報道，在續(xù)簽審議前夕，這些汽車廠商在提交的文件中闡述了續(xù)簽協定的必要性并提出修改建議。（新華社）

16、美元指數5日微跌

衡量美元對六種主要貨幣的美元指數當天下跌0.02%，在匯市尾市收于100.204。截至紐約匯市尾市，1歐元兌換1.1486美元，高于前一交易日的1.1479美元；1英鎊兌換1.3047美元，高于前一交易日的1.3015美元。1美元兌換154.11日元，高于前一交易日的153.63日元；1美元兌換0.8104瑞士法郎，低于前一交易日的0.8105瑞士法郎；1美元兌換1.4113加元，高于前一交易日的1.4101加元；1美元兌換9.5654瑞典克朗，低于前一交易日的9.5861瑞典克朗。

17、國際油價5日下跌

截至當天收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌96美分，收于每桶59.60美元，跌幅為1.59%；1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌92美分，收于每桶63.52美元，跌幅為1.43%。

18、現貨黃金漲約1.3%

周三紐約尾盤，現貨黃金反彈1.28%，報3982.32美元/盎司。COMEX黃金期貨漲0.81%，報3992.60美元/盎司?，F貨白銀漲1.93%，報48.0704美元/盎司。COMEX白銀期貨漲1.38%，報47.945美元/盎司。

19、美股周三收高

道指上漲200點。美國最高法院對特朗普關稅合法性提出尖銳質疑，令市場期待部分關稅有望被取消。AMD及其他AI領域個股反彈，暫時擺脫了對其估值的擔憂。道指漲225.86點，漲幅為0.48%，報47311.10點；納指漲151.16點，漲幅為0.65%，報23499.80點；標普500指數漲24.74點，漲幅為0.37%，報6796.29點。

國 內 財 經 

1、李強出席第八屆中國國際進口博覽會開幕式并發(fā)表主旨演講

11月5日，國務院總理李強在上海出席第八屆中國國際進口博覽會暨虹橋國際經濟論壇開幕式，并發(fā)表主旨演講。李強表示，中共二十屆四中全會審議通過了“十五五”規(guī)劃建議，為今后一個時期的中國經濟社會發(fā)展注入了更多確定性。集中起來有兩個方面：一是發(fā)展的確定性。中國將堅持以經濟建設為中心，集中力量推進高質量發(fā)展，將為全球經濟增長作出新的重要貢獻。二是開放的確定性。中國將堅定不移推進高水平對外開放，穩(wěn)步擴大制度型開放，推進服務業(yè)擴大開放綜合試點示范建設。一個不斷走向現代化的中國，必將為世界注入更多穩(wěn)定性和正能量。（新華社）

2、金融監(jiān)管總局：授權調整部分行政許可及報告事項監(jiān)管層級

金融監(jiān)管總局網站11月5日消息，為進一步優(yōu)化行政許可事項分級分類授權，充分發(fā)揮金融監(jiān)管支局貼身監(jiān)管優(yōu)勢，推動金融監(jiān)管總局四級垂管體系不斷凝聚“強監(jiān)管”合力，金融監(jiān)管總局在廣泛征求意見的基礎上，制定發(fā)布了《關于授權調整部分行政許可及報告事項監(jiān)管層級的通知》?！锻ㄖ访鞔_，各金融監(jiān)管局可結合轄區(qū)實際情況，在確保監(jiān)管工作質效的前提下，將部分行政許可及報告事項監(jiān)管層級下放至金融監(jiān)管支局。

3、我國部署開展2025年治理欠薪冬季行動

國務院就業(yè)促進和勞動保護工作領導小組辦公室近日印發(fā)通知，自2025年11月1日至2026年春節(jié)前，在全國開展治理欠薪冬季行動，突出重點行業(yè)領域，抓好隱患排查、矛盾化解、應急處置和標本兼治，全面糾治欠薪行為，切實保障農民工合法權益。根據通知，各地區(qū)和相關部門將全面摸清欠薪風險，主動公開舉報投訴渠道，開展部門聯合接訪，并結合具體案情分類施策，推動實質性化解欠薪問題。同時，深化落實保障工資支付制度，強化基層矛盾糾紛多元預防調處化解機制，抓好矛盾化解和困難幫扶。（新華社）

4、10月份中國公路物流運價指數為104.9點

10月份中國公路物流運價指數為104.9點，環(huán)比回落0.10%，同比去年回落0.11%。從月內看，第二、三、四周運價指數環(huán)比回升，第一、五周運價指數環(huán)比回落。綜合來看，本月我國經濟運行整體趨穩(wěn)，受國內外宏觀環(huán)境影響，市場需求整體偏弱，公路運價指數短期波動趨勢有所回落。10月份企業(yè)生產經營有所放緩，疊加“雙節(jié)”長假因素，公路市場需求釋放相較前期收窄，公路運輸市場短期供需平衡傾斜，運價指數環(huán)比有所下降。

5、2025年10月份中國倉儲指數為50.6%

11月5日，中國物流與采購聯合會與中儲發(fā)展股份有限公司發(fā)布聯合調查的中國倉儲指數，2025年10月份為50.6%，較上月回升1個百分點。從分項指數來看，同上月相比，業(yè)務量指數、設施利用率指數、期末庫存指數、平均庫存周轉次數指數有所上升，升幅在0.6至3.8個百分點之間；企業(yè)員工指數、業(yè)務活動預期指數有所下降，降幅分別為0.4和3.4個百分點。業(yè)務量指數為52.7%，較上月上升2.2個百分點。分品種來看，化工產品、煤炭、農副產品、棉麻等品種的業(yè)務量指數高于50%，鋼材、醫(yī)藥等品種的業(yè)務量指數低于50%。

6、乘聯分會： 2025年9月中國占世界汽車份額38%

2025年9月世界汽車銷量達到855萬輛，同比增長10%，環(huán)比增長12%。隨著中國和美國車市的持續(xù)走強，2025年9月世界車市超越2017年9月峰值，處歷年的峰值水平。2025年1-9月銷量7,053萬輛，同比增長6%。2025年1-9月全球汽車銷量增長6%，其中中國汽車銷量2,432萬輛，增長13%；美國銷量1,258萬輛，增長4%；印度銷量400萬輛，增長2%；日本銷量346萬輛，增長5%；德國銷量233萬輛，下降1%。目前看中國市場最有活力，增速快。俄羅斯市場下滑嚴重，墨西哥市場增速放緩，而南美的阿根廷等市場表現較好。

7、乘聯分會： 2025年1-9月中國進口汽車36萬輛

乘聯分會數據顯示，2025年1-9月中國進口汽車36萬輛，同比下降32%，由于國內新能源車崛起并走向高端，進口車持續(xù)保持下滑趨勢。其中9月進口車4.1萬輛，同比下滑26%，環(huán)比下降10%。進口車在2014年達到143萬輛峰值后下行，2024年進口規(guī)模持續(xù)銳減，全年進口僅有70萬輛，同比下降12%。目前2025年1-9月進口汽車36萬輛，同比下降速度較快，進口車持續(xù)萎縮壓力較大。

8、寧波港：10月集裝箱與貨物吞吐量同比雙增

寧波港公告稱，2025年10月，公司預計完成集裝箱吞吐量456萬標準箱，同比增長12.4%；預計完成貨物吞吐量9960萬噸，同比增長5.3%。公告提示，該業(yè)務數據為快速統(tǒng)計數據，與最終實際數據可能有差異。

 證 券 期貨 

1、收評：創(chuàng)業(yè)板指低開高走漲1%

A股三大指數5日集體上漲，截至收盤，上證指數漲0.23%，深證成指漲0.37%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.03%，北證50跌0.21%。滬深京三市全天成交額18943億元，較上日縮量441億元。全市場超3300只個股上漲。

2、深市公司前三季度實現營業(yè)收入合計15.72萬億元

2025年前三季度，深市2879家公司實現營業(yè)收入合計15.72萬億元，同比增長4.31%，實現凈利潤9030.18億元，同比增長9.69%，超過五成公司實現凈利潤同比增長。研發(fā)費用合計5180.11億元，同比增長6.20%。1-10月，深市507家上市公司實施或宣告了中期現金分紅方案，金額達到1291.12億元，較上年同期翻番。

3、兩市融資余額較上一日減少33.10億元

截至11月4日，上交所融資余額報1.25萬億元，較前一交易日減少6.89億元；深交所融資余額報1.21萬億元，較前一交易日減少26.21億元；兩市合計2.47萬億元，較前一交易日減少33.10億元。

4、53股市盈率低于行業(yè)平均水平

最近，機構持續(xù)釋放看好大盤價值股的信號。 東吳證券認為，市場從高波動成長向低估值、高股息價值板塊切換；中信建投認為，年底盈利多兌現，大盤價值風格往往占優(yōu)。業(yè)內人士分析，某種程度來說，市盈率低于行業(yè)平均水平，公司估值或被低估。大盤價值股中，截至11月5日收盤，滾動市盈率低于行業(yè)平均水平的有53只，占比達到八成以上。22股市盈率不到行業(yè)的一半，包括華域汽車、中遠?？?、招商蛇口、傳音控股、中國移動、中國建筑。（證券時報）

5、跨境ETF規(guī)模逼近9000億元

截至11月5日，首批兩只巴西ETF均公布了發(fā)行配售比例。不足12%的比例，創(chuàng)下2021年以來ETF配售比最低值，成為跨境ETF發(fā)展的又一生動注腳。 截至目前，跨境ETF規(guī)模已接近9000億元，涵蓋的區(qū)域已從最早的中國香港、美國擴展到了沙特、日本、韓國、新加坡等。其中，布局新興市場跨境ETF是近年來的新趨勢。在本次巴西ETF發(fā)行前，易方達基金和華夏基金已和相關機構在巴西完成了跟蹤A股指數的基金發(fā)行。（證券時報）

 行 業(yè) 縱 覽 

股市及部分商品走勢