行業(yè)數(shù)據(jù)

日本鋼鐵與馬自達(dá)在“新制造”模式下深化合作

2025年11月01日16:59   來源：西本資訊
摘要：近日，日本鋼鐵公司宣布，其與日本汽車制造商馬自達(dá)汽車公司共同將協(xié)同創(chuàng)新成果應(yīng)用于全新馬自達(dá)CX-5跨界SUV的開發(fā)

近日，日本鋼鐵公司宣布，其與日本汽車制造商馬自達(dá)汽車公司共同將協(xié)同創(chuàng)新成果應(yīng)用于全新馬自達(dá)CX-5跨界SUV的開發(fā)，重新定義了整車制造商與材料供應(yīng)商之間的傳統(tǒng)關(guān)系。 面對(duì)汽車行業(yè)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)——從電氣化、數(shù)字化到環(huán)保目標(biāo)及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)——兩家公司正基于橫向協(xié)作與長期價(jià)值創(chuàng)造，開創(chuàng)“新型制造”模式。協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)成本削減與供應(yīng)鏈效率提升。

根據(jù)馬自達(dá)2030管理方針，該公司致力于構(gòu)建消除生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)低效環(huán)節(jié)的強(qiáng)韌供應(yīng)鏈。通過在設(shè)計(jì)初期即引入新日鐵合作，馬自達(dá)得以在短期內(nèi)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、制造工藝及采購流程。 雙方結(jié)合新日鐵NSafe?-AutoConcept ECO3新一代汽車鋼材理念與馬自達(dá)基于模型的開發(fā)工具，成功應(yīng)用于新車開發(fā)。新CX-5車型在保持剛性、碰撞安全性和駕駛性能的前提下，實(shí)現(xiàn)整車鋼材總重量削減10%。本地化采購降低成本與排放馬自達(dá)與新日鐵共同優(yōu)化鋼材選型及物流路線，選擇鄰近馬自達(dá)組裝廠的新日鐵工廠供貨。 此舉降低運(yùn)輸成本與碳排放，簡化采購流程，減少庫存及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，并提升供應(yīng)穩(wěn)定性。

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