行業(yè)數(shù)據(jù)
東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)建議東南亞國家對(duì)鋼鐵進(jìn)口征收碳稅
2025年10月25日16:34 來源:西本資訊
東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)(SEAISI)表示,東南亞國家必須對(duì)鋼鐵進(jìn)口征收碳稅,以幫助東南亞地區(qū)鋼鐵制造商保持競爭力。目前至少有兩個(gè)東南亞國家正在考慮對(duì)貿(mào)易商品征收碳稅,這有點(diǎn)類似于歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)。該協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào),對(duì)鋼鐵等碳密集型進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅對(duì)于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的脫碳以及在市場需求疲軟和供應(yīng)過剩的情況下支持當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)商至關(guān)重要。
歐盟的CBAM將于2026年1月生效,成為第一個(gè)引入碳邊境關(guān)稅的地區(qū)。雖然東南亞還遠(yuǎn)未建立類似的制度,但東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)認(rèn)為該地區(qū)實(shí)施自己的碳關(guān)稅只是時(shí)間問題。據(jù)該協(xié)會(huì)透露,泰國的氣候變化法案草案中已經(jīng)涉及相關(guān)內(nèi)容,該法案預(yù)計(jì)將于2025年或2026年出臺(tái)。馬來西亞的氣候變化法案草案中也有類似的內(nèi)容。該協(xié)會(huì)表示,歐盟的CBAM不太可能影響東盟鋼鐵行業(yè),因?yàn)闅W盟只從東南亞進(jìn)口少量鋼鐵,但這推動(dòng)?xùn)|盟政府重新思考如何引入碳定價(jià)。 與此同時(shí),行業(yè)專家敦促各國政府制定更多法規(guī),以阻止東盟鋼鐵行業(yè)的“去綠色化”趨勢。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到2035年,高爐-轉(zhuǎn)爐煉鋼路徑預(yù)計(jì)將占東南亞粗鋼產(chǎn)能的54%,高于2024年的36%。
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