下游數(shù)據(jù)

乘聯(lián)分會：2025年1-8月汽車行業(yè)利潤率4.5%

2025年10月13日10:09   來源：西本資訊
摘要：其中，8月的汽車行業(yè)收入8,856億元，同比增長7.5%；成本7,832億元，增長7.5%；利潤298億元，同比下降10%

1-8月份，“兩新”政策效應持續(xù)顯現(xiàn)、全國統(tǒng)一大市場縱深推進，疊加去年同期低基數(shù)等多重因素作用下，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長0.9%，帶動相關(guān)產(chǎn)品所在行業(yè)及鏈條行業(yè)效益向好。

在汽車置換更新補貼政策帶動下，2025年1-8月汽車生產(chǎn)2,083萬輛，同比增長11%。2025年1-8月汽車行業(yè)收入68,049億元，同比增長8%；成本59,889億元，增長8.2%；利潤3,035億元，同比下降0.3%；汽車行業(yè)利潤率4.5%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。其中，8月的汽車行業(yè)收入8,856億元，同比增長7.5%；成本7,832億元，增長7.5%；利潤298億元，同比下降10%；汽車行業(yè)利潤率3.4%，環(huán)比下降明顯，相較去年8月的3.6%仍有下降，處于歷年同期的利潤歷史低點。各地大力度推動“兩新”政策落地實施，有效釋放內(nèi)需活力，消費品以舊換新政策加力擴圍效果明顯，汽車行業(yè)效益改善明顯落后其它消費品。

隨著國家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進，對改善上游鋼鐵行業(yè)利潤的促進效果也已經(jīng)有所體現(xiàn)。部分上游行業(yè)企業(yè)財務費用為負值，壓力集中在整車企業(yè)。因此中央及各級政府積極穩(wěn)定燃油車消費，推動報廢更新的實施良好。期待車市“油電同權(quán)”推動“油電同強”，未來汽車行業(yè)總體形勢必能持續(xù)穩(wěn)中向好。

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