行業(yè)數(shù)據(jù)

攀鋼雙相鋼已供貨多家新能源汽車(chē)企業(yè)

2025年04月08日09:45   來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào)
摘要：近日，攀鋼在西昌鋼釩采用新工藝生產(chǎn)的低成本系列雙相鋼，截至目前已累計(jì)供貨超過(guò)1萬(wàn)噸。該系列產(chǎn)品生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，性能表現(xiàn)卓越，在汽車(chē)制造等領(lǐng)域得到了用戶(hù)的廣泛認(rèn)可和良好反饋。

近日，攀鋼在西昌鋼釩采用新工藝生產(chǎn)的低成本系列雙相鋼，截至目前已累計(jì)供貨超過(guò)1萬(wàn)噸。該系列產(chǎn)品生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，性能表現(xiàn)卓越，在汽車(chē)制造等領(lǐng)域得到了用戶(hù)的廣泛認(rèn)可和良好反饋。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)以及汽車(chē)輕量化趨勢(shì)的加速，汽車(chē)用鋼的高強(qiáng)化已成為解決汽車(chē)行業(yè)安全與低能耗問(wèn)題的關(guān)鍵路徑。在此背景下，先進(jìn)高強(qiáng)鋼在汽車(chē)制造中的使用比例正逐年攀升。雙相鋼作為先進(jìn)高強(qiáng)鋼的典型代表，因其具備低屈服強(qiáng)度、高抗拉強(qiáng)度以及優(yōu)良的塑性等特性，成為汽車(chē)行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的鋼材之一。

為應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自去年起，攀鋼組建了專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目組，全力投入低成本系列雙相鋼的研發(fā)工作。項(xiàng)目組充分結(jié)合攀西地區(qū)的資源特色，并針對(duì)攀鋼的產(chǎn)線特點(diǎn)，深入開(kāi)展了高強(qiáng)鋼化學(xué)成分與生產(chǎn)工藝的系統(tǒng)研究。

在研發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組成員緊密協(xié)作，通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析，明晰了釩鈦元素在鋼中的作用機(jī)理，通過(guò)精確調(diào)控合金成分與關(guān)鍵生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼材微觀組織的精準(zhǔn)控制。經(jīng)過(guò)不懈努力，項(xiàng)目組成功開(kāi)發(fā)出了590MPa、780MPa、980MPa三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別的低成本系列熱鍍鋅雙相鋼。值得一提的是，該系列產(chǎn)品在保持綜合性能一致的前提下，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程，有效降低了混澆坯與過(guò)渡坯的損耗，顯著提高了生產(chǎn)效率，從而實(shí)現(xiàn)了雙相鋼生產(chǎn)成本的大幅降低。

目前，攀鋼開(kāi)發(fā)的低成本系列雙相鋼已實(shí)現(xiàn)批量供貨，主要客戶(hù)涵蓋了多家知名合資品牌以及新能源汽車(chē)廠商。這些鋼材已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)底部十字構(gòu)件、防撞桿以及防撞桿加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部位，為提升汽車(chē)的安全性能與輕量化水平提供了有力支撐。

此次低成本系列雙相鋼的成功開(kāi)發(fā)，不僅彰顯了攀鋼在鋼鐵研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更為攀鋼冷軋汽車(chē)用鋼產(chǎn)品贏得了顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該系列產(chǎn)品的推出，對(duì)于推動(dòng)攀鋼精品板材品牌建設(shè)、助力汽車(chē)輕量化發(fā)展具有重要意義。展望未來(lái)，攀鋼將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推出更多高性能、低成本的鋼鐵產(chǎn)品，為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

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