上游數(shù)據(jù)

集運市場淡季不淡 多條航線運價上漲

2024年05月14日05:05   來源：西本資訊
摘要：盡管目前尚處于集裝箱海運市場傳統(tǒng)淡季，但近期馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船運公司紛紛披露航線運價上調(diào)信息

盡管目前尚處于集裝箱海運市場傳統(tǒng)淡季，但近期馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船運公司紛紛披露航線運價上調(diào)信息，漲價覆蓋亞洲至歐洲、北美洲、南美洲等多個方向的航線。具體來看，5月份以來，船運公司紛紛漲價。

以達飛為例，自5月15日起，其亞洲至北歐航線上調(diào)至2700美元/TEU（長20英尺集裝箱）、5000美元/FEU（長40英尺集裝箱），分別上漲500美元/TEU、1000美元/FEU，漲幅分別為23%、25%。除了亞洲至北歐航線運價大幅攀升之外，同樣漲價的還有亞洲至美國航線。5月10日，上海港出口至美西和美東基本港的海運及海運附加費分別為4393美元/FEU和5562美元/FEU，較一周前分別上漲22%、19%。

5月13日上午，深圳市寶通達國際貨運代理有限公司工作人員顏先生向記者表示：“全球主要海運航線進入全面漲價，其中一些航線漲價已經(jīng)生效?！蓖苿蛹b箱海運航線漲價的原因來自多方面，科方得智庫研究負責(zé)人張新原在接受記者采訪時表示：“一是需求端邊際向好，二是紅海繞行在提升成本的同時導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張，三是部分航線進入長期協(xié)議簽約的關(guān)鍵時期，促使船公司上調(diào)價格?！保ㄗC券時報）

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.taiweinuo.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。