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波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連跌四日

2011年07月14日09:31   來(lái)源：西本資訊
摘要：波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI周三連續(xù)第四日下跌，海岬型船運(yùn)市場(chǎng)仍然疲弱。

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI周三連續(xù)第四日下跌，海岬型船運(yùn)市場(chǎng)仍然疲弱。

波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.98%或28點(diǎn)，至1,383點(diǎn)。該指數(shù)今年波動(dòng)較大，交投在1,300-1,500點(diǎn)之間，因船舶供應(yīng)增長(zhǎng)超過(guò)了商品船運(yùn)需求。

瑞士信貸分析師Gregory Lewis稱，"我們看到澳洲和中國(guó)港口擁塞的情況有所緩解。雖然電煤運(yùn)輸仍然活躍，本周缺乏從大西洋、主要是巴西到中國(guó)的鐵礦石船貨。"

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BACI下跌2.82%，海岬型船舶平均日獲利降至12,035美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

巴西淡水河谷擁有自己的運(yùn)輸船只，使形勢(shì)更加惡化。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPNI跌2.15%，該型船舶平均日獲利下跌至13,111美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭與谷物。

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